Perché un turbo si rompe?

Why does a turbo break?

Specific Turbo Failure

Specific Causes of Breakage

We continuously collect useful information and technical data on turbo codes and related failures.

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Turbo failure - insufficient lubrication

Diesel Particulate Filter

How can the Diesel Particulate Filter (DPF) cause turbocharger failure?

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turbocharger failure matrix

Turbo fault matrix

Matrix of turbo failures. What causes the turbo to break and what is the solution?

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REA-Connector

Why do electronic actuators fail?

Regenerating REA/SREA turbo can often be difficult due to damaged electronic components or connectors.

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Turbocharger structure with cuted section

Sovraccelerazione

Quali sono le cause della sovraccelerazione? Prove visive di sovraccelerazione. Spiegazione della superficie a buccia d’arancia.

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oil-contamination-common

Oilo Contaminato

L’olio viene troppo spesso trascurato come componente fondamentale, avere l’olio motore pulito e filtrato è una necessità per ogni tipo di turbocompressore.

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Oil leak

Perdite d’olio

I fattori che possono determinare una perdita di olio sono di vario tipo. Il principale tra questi è il livello di pressione non corretto all’interno dei corpi compressore e turbina.

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insuficient lubrication-common

Lack of lubrication

Below are the causes and signs of lack of lubrication, to help you identify and prevent the recurrence of this problem.

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foregin-object-common

Danni causati da corpi estranei

Un corpo estraneo è semplicemente un qualsiasi oggetto che entra nel turbo tramite l’ingresso aria o l’ingresso dei gas di scarico.

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REA-failure-common

REA/SREA

I REA o SREA sono installati su numerosi modelli di turbocompressore a geometria variabile e hanno la funzione di controllare il movimento delle alette movibili.

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Overheating - common turbo failure

Surriscaldamento

Surriscaldamento è il termine utilizzato per descrivere componenti soggetti a una temperatura di scarico eccessivamente alta o a un raffreddamento insufficiente.

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Shaft Nut Stylised Shot 467x283

Allentamento del dado albero

All’interno di un turbo assemblato, un dado albero tiene la girante compressore e altri componenti del gruppo rotore sull’albero.

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